Schiphol

Aalsmeer wil bereiken dat er minder vluchten over het grondgebied van Aalsmeer worden geleid, in verband met (ultra)fijnstof en geluid. Het doel is het verminderen van de overlast (gezondheid en geluid) van Schiphol tot een nader te bepalen helder markeringspunt.

De rijksoverheid is voornemens om het Luchthavenverkeersbesluit te actualiseren. In plaats van de beoogde 500.000 vluchten is het kabinet voornemens dit aantal af te schalen naar 440.000 vluchten. Voorafgaand aan dat besluit is er door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een quick scan uitgevoerd naar de problematiek in de Zuidoosthoek van Schiphol en zijn oplossingsrichtingen verkend voor het terugdringen van hinder en geluidsoverlast. De Stichting Recht op Bescherming tegen Vlieghinder heeft ondertussen een rechtszaak in gang gezet wegens het uitblijven van heldere normen voor emissies, ter bescherming van inwoners.
Het de bedoeling dat ook het Luchthavenindelingbesluit wordt geactualiseerd. Een ander traject dat nog loopt is die van de Luchtruimherziening.

Om de leefomgevingskwaliteit in de Schipholregio te verbeteren hebben de Bestuurlijke Regie Schiphol en 5 ministeries een Bestuursakkoord gesloten, te weten het ‘Bestuursakkoord Intenties Samenwerking NOVEX Schipholregio’. De bedoeling is dat overheden tezamen afspraken maken over reductie van emissies zoals geluid, stikstof en ultrafijnstof en tevens ruimte bieden voor ontwikkelingen zoals natuurherstel, woningbouw, infrastructuur en de verbetering van het elektriciteitsnet. Een goede leefomgevingskwaliteit draagt ook bij aan het vestigingsklimaat.